Hoe Deelautowijzer
de cijfers berekent
Transparant, simpel en maandelijks gecontroleerd. Hieronder staat exact welke tarieven worden gebruikt, hoe de site ze omrekent naar prijs-per-rit en prijs-per-maand, welke aannames erin zitten, en waar de bronnen vandaan komen.
1. Welke tarieven worden getoond
Op deze site staan alleen tarieven die publiek gepubliceerd zijn op de prijspagina's van de aanbieders zelf. De berekende prijs is altijd gebaseerd op de standaard consumenten-abonnementen, zonder zakelijke pakketten of tijdelijke kortingen erin verwerkt. Lopende welkomstacties (bijvoorbeeld gratis rijtegoed of de eerste maanden gratis) laten we wel zien, maar los van de prijs en duidelijk als actie gemarkeerd, zodat de vergelijking eerlijk blijft.
2. De rekenformule
Iedere prijs op deze site komt uit twee simpele formules. Eerst wordt de prijs per rit berekend:
En voor de maandvergelijking telt de site daar de vaste abonnementskosten bij op:
Met de schuif geef je aan hoe vaak je per maand rijdt. Bij 1 rit zie je de kosten van die ene rit, inclusief een eventueel abonnement; vanaf 2 ritten het totaal per maand, met daarbij de gemiddelde prijs per rit (het maandtotaal gedeeld door je aantal ritten). Het abonnement zit dus altijd in de getoonde prijs verwerkt, ook bij aanbieders met een hoog abonnement en een lage ritprijs.
Bij elke optie tonen we een brandstoflabel (elektrisch, benzine, hybride of "deels elektrisch"), bepaald op modelniveau. Bij een categoriezoekopdracht verschijnt "deels elektrisch" wanneer die prijsklasse zowel elektrische als fossiele auto's bevat; de auto die je uiteindelijk krijgt, hangt dan af van wat beschikbaar is.
Bij sommige aanbieders geldt een eigen risico als je géén borg hebt betaald. Dat wordt automatisch meegerekend zodra je de bijbehorende optie uitvinkt in de vergelijker. Borg zelf (eenmalig, terugbetaald bij opzegging) wordt niet in de maandprijs verwerkt; het is geen kostenpost.
3. Tariefverkenner
Probeer de formule zelf door de schuivers te bewegen. De berekening reageert direct.
Hoe één rit wordt berekend
Interactief4. Wat niet wordt meegerekend
Een paar kostenposten worden bewust niet meegenomen in de maandprijs, omdat ze incidenteel zijn of niet aan de rit zelf gebonden:
- Borg: eenmalig, terugbetaald bij opzegging, dus geen kostenpost over de lange termijn.
- Tol, parkeer- en milieuzone-kosten: sterk afhankelijk van rit-bestemming.
- Boetes en schade: hopelijk nul.
- Welkomstkortingen: alleen vermeld als ze relevant zijn, want eenmalig.
- Reserverings- of annuleringskosten: niet in de standaardprijs, omdat ze alleen gelden bij annulering.
5. Updates en versiebeheer
Maandelijkse check
Elke maand worden alle prijspagina's nagelopen.
Bij wijziging direct
Een persbericht of nieuwsmelding van een aanbieder leidt tot een tussentijdse update.
Datum zichtbaar
De controlemaand staat in de meta-strip bovenaan de vergelijker.
Transparant vermeld
Belangrijke tariefwijzigingen worden direct verwerkt in de prijzen en de controlemaand.
6. Affiliate en onafhankelijkheid
Als je via Deelautowijzer.nl doorklikt naar een aanbieder en je daar inschrijft, kan de site een kleine vergoeding ontvangen. Dat is niet altijd zo en hangt af van de aanbieder. Voor jou maakt het geen prijsverschil.
De volgorde van resultaten is altijd gesorteerd op prijs voor jouw scenario, nooit op commissie. De sortering is vastgelegd in de programmacode van de vergelijker, die voor iedereen in te zien is. Er is geen aparte rekenregel per aanbieder.
Wat als een aanbieder weigert te betalen voor doorverwijzingen?
Dan staat die aanbieder evengoed op de site. Affiliate-vergoeding is een gevolg van vergelijking, niet een voorwaarde voor vermelding. Zolang een aanbieder publiek tarieven publiceert en consumenten-abonnementen aanbiedt, is opname mogelijk.
Hoe weet ik dat de cijfers kloppen?
Open een willekeurig abonnement en klik op "Toon berekening". Daar staat de optelsom regel voor regel. Vergelijk de uur- en km-tarieven met de prijspagina van de aanbieder zelf. Klopt iets niet? Mail .
7. Bronnen en referenties
De tarieven in de vergelijker zijn overgenomen van de prijspagina's van greenwheels.com, lochemenergie.org/deelautos, mobigo.nu, mywheels.nl, sixt.nl/share en vloto.nl, maandelijks geverifieerd. Het km-tarief is all-in (inclusief brandstof of stroom).
Let op: SIXT share werkt met dynamische prijzen die variëren per tijdstip, plaats en drukte. De getoonde bedragen zijn daarom "vanaf"-prijzen; de werkelijke prijs in de app kan hoger liggen.
8. Correcties melden
Klopt een prijs niet? Mis ik een aanbieder? Heb je een betere bron voor een aanname? Mail . Hoe specifieker je melding (URL, datum, screenshot), hoe sneller de aanpassing.